Lancette Icoma Tatamel

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Il CES è il luogo di nascita di concetti entusiasmanti e gadget non ortodossi. Non tutti riescono effettivamente ad arrivare sul mercato, mettendo alla prova i limiti di ciò che è possibile. Ma di tanto in tanto, c'è qualcosa di così semplicemente innovativo e affascinante che non puoi fare a meno di desiderare che abbia successo. Per me, uno dei prodotti più emblematici di questo sentimento è l'e-bike Icoma Tatamel; una moto elettrica completamente personalizzabile che si ripiega fino a raggiungere le dimensioni di una valigetta.

Sfortunatamente non ho potuto portare la bici per un giro di prova su strada. Ma quello che ho potuto vedere e sperimentare mi ha fatto venire voglia di portarlo a casa con me in una seconda valigia. Il design compatto e le caratteristiche personalizzabili del prototipo su cui ho messo le mani hanno presentato interessanti possibilità per lo spazio dei veicoli elettrici della micromobilità. Certo, ci sono alcuni problemi da risolvere prima del lancio della moto entro la fine dell'anno, ma per un primo tentativo di sviluppare un veicolo elettrico originale, Icoma ha fatto più che abbastanza per attirare la mia attenzione.

Ho avuto l'opportunità di parlare con i cofondatori di Icoma, che mi hanno detto che il loro background professionale era la progettazione di giocattoli trasformabili giapponesi. Sapere questo mette molto in prospettiva su questa bici. Come un trasformatore, la bici è giocosa e adattiva. Non ho potuto fare a meno di sorridere vedendo le ruote e il faro uscire dal piccolo rettangolo, e le molteplici funzioni che la bici può svolgere la rendono più di una semplice bicicletta. È più simile a una sorta di multiutensile elettrico.

Per cominciare, come mezzo di trasporto personale, il Tatamel offusca il confine tra molti tipi di veicoli elettrici. Ha pneumatici da dieci pollici con doppia sospensione e doppi freni. Ha anche una velocità massima ragionevole di 40 km/h con un'autonomia di 30 km, che lo pone a metà tra un ciclomotore e uno scooter. E sebbene sia più piccolo del tipico scooter elettrico, pesa molto di più: 110 libbre. Sfortunatamente, quel peso elimina la comodità della portabilità. Ma a suo merito va detto che è molto più facile da riporre rispetto a uno scooter pieghevole poiché si ripiega su se stesso per adattarsi sotto una scrivania.

Ma alla fine, la Tatamel è più di una semplice bicicletta. Davanti ai miei occhi ho visto la bici diventare un tavolino da scrivania su cui scrivere e una TV con cui guardare Netflix. Come è possibile? I pannelli laterali della bici sono completamente personalizzabili. Un pannello laterale era fatto di legno e si apriva come l'ala di un aeroplano con una lunga gamba su cui stare in piedi. Il pannello dall'altro lato conteneva uno schermo in grado di riprodurre video, eseguire il mirroring dello schermo del telefono o visualizzare segnaletica digitale.

Ho anche visto una serie di concept art su come potrebbero essere i tuoi pannelli. Tutto, dall'erba artificiale alla pelle di tigre alla morbida pelle, sembra che le possibilità siano infinite. Ma oltre a rinnovare semplicemente i pannelli, puoi personalizzare anche altre parti. I parafanghi, i sedili e i pneumatici sono tutti intercambiabili. Ho dato uno sguardo esclusivo al software che Icoma utilizza per personalizzare digitalmente le proprie biciclette in tempo reale, ed è qualcosa che i fondatori prevedono di rendere disponibile sul loro sito web in futuro. In questo modo, i clienti potevano creare una bicicletta unica secondo il loro stile su ordinazione.

Un'altra funzione svolta dalla bicicletta Tatamel è quella di fonte di energia. Può caricare il tuo telefono o qualsiasi dispositivo supportato tramite USB-C, cosa di cui sono capaci pochissimi veicoli elettrici micromobili che ho visto, ma sospetto che questa tendenza diventerà molto popolare nel prossimo futuro perché, beh, ha semplicemente senso. Il Tatamel si collega a qualsiasi presa a muro e si caricherà completamente in meno di tre ore. La batteria può essere espansa da 12Ah a ~29Ah, ma ciò aumenterà anche il suo peso già elevato.

Icoma ha davvero sottolineato l'idea che il Tatamel potrebbe fungere in futuro da centrale elettrica dispiegabile. In caso di catastrofi o blackout, qualcuno potrebbe venire in soccorso cavalcando una fonte di energia. Hanno anche menzionato l’implementazione di pannelli solari collegabili lateralmente per contribuire a sostenere l’erogazione di energia per periodi di tempo più lunghi ed estendere la portata.