St. Pete approva il nuovo programma di condivisione di biciclette elettriche per il centro di St. Pete

Giovedì, il consiglio comunale di St. Pete ha approvato all’unanimità un accordo che porterà fino a 500 biciclette elettriche condivise nel centro di San Pietroburgo. Il programma sostituirà l'attuale programma di bike sharing di St. Pete iniziato nel 2016.

L'attuale programma di bike sharing di San Pietroburgo è gestito da CycleHop con il marchio Coast Bike Share. Il programma è iniziato nel 2016 con l'acquisto da parte della Città di 300 biciclette a pedali blu e 30 hub di bike sharing.

Il sistema di bike sharing di St. Pete ha avuto un grande successo nei primi anni del programma; tuttavia, alla fine del 2020, con l'introduzione degli scooter elettrici nel centro di St. Pete, l'utilizzo del sistema di bike sharing ha iniziato a diminuire poiché i ciclisti hanno scelto di utilizzare scooter elettrici rispetto alle bici a pedali.

L'area di servizio proposta per le e-bike con sedi hub esistenti

Il programma di bike sharing è stato ampliato nel 2021 con l'acquisto di 100 biciclette elettriche di Classe 1 e l'introduzione di hub virtuali che consentivano ai ciclisti di parcheggiare le biciclette in più luoghi. La città di San Pietroburgo ha acquistato la metà delle e-bike, mentre Coast ha acquistato le altre cinquanta.

Le bici elettriche divennero rapidamente popolari. Da quando sono state aggiunte le e-bike, circa due terzi dei viaggi in bike sharing sono stati effettuati con le e-bike, nonostante queste costituissero solo un quarto della flotta di bike sharing.

Ad oggi sono state effettuate quasi 225.000 corse sulle biciclette Coast Bicycle Share.

Riconoscendo il cambiamento nelle preferenze della micromobilità, la città di St. Pete ha iniziato a esplorare le opzioni per sostituire la vecchia flotta di bike sharing della Coast.

Alla fine del 2022, il Comune emette una richiesta di proposte (RFP) per aggiornare il sistema di bike sharing. La RFP ha ricevuto due risposte: una da Veo Ride, Inc., che gestisce scooter elettrici nel centro di St. Pete, e una da Lime (Neutron Holdings, Inc.), una società nazionale di micromobilità che esiste in oltre 300 città, tra cui Tampa e Orlando.

Le proposte sono state classificate da un comitato di valutazione, che ha preferito la proposta Lime in base all'esperienza dell'azienda e senza alcun costo per la città. La città ha inoltre preferito la proposta di Lime per la sua proposta di utilizzare biciclette elettriche di Classe 1, mentre Veo ha optato per l'utilizzo di biciclette elettriche di Classe 2 che funzionano senza pedali, più come uno scooter elettrico.

Lime utilizzerà la sua E-Bike Gen 4 che include diverse funzionalità come un sedile regolabile, una serratura intelligente integrata, un motore da 350 watt con trasmissione a 2 velocità, una batteria agli ioni di litio da 25 miglia, supporto per cellulare e una parte anteriore cestino. | FOTO: CALCE

Si stima che il nuovo programma farà risparmiare alla città circa 50.000 dollari all'anno in spese operative correnti rispetto al programma originale e non sono previste future spese in conto capitale durante il periodo di validità dell'accordo proposto.

La durata del contratto sarebbe di un periodo iniziale di tre anni con la possibilità di rinnovare il contratto per tre anni dopo la durata iniziale e l'opzione di rinnovo per ulteriori tre anni dopo il completamento di un secondo mandato triennale.

Il costo per l'utilizzo delle bici elettriche è simile a quello degli scooter elettrici esistenti in centro. La tariffa utente standard prevista è di $ 1 per sbloccare o avviare e $ 0,39 al minuto, che è la tariffa più bassa di Lime in Florida. Per i residenti che necessitano di un utilizzo aggiuntivo è possibile acquistare abbonamenti.

Lime prevede di distribuire almeno 300 biciclette elettriche di Classe 1 entro due settimane e potrebbe distribuire fino a 200 biciclette elettriche di Classe 1 aggiuntive in futuro in base alla domanda.

LE NUOVE BICI ELETTRICHE LIME SOSTITUIRANNO LE ESISTENTI BICI COSTA BICI SHARE | FOTO: CALCE

Per chi non ha familiarità con le bici elettriche, lo Stato della Florida classifica le bici elettriche in tre livelli. Le e-bike di classe 1 sono biciclette con un motore che aiuta solo quando il ciclista pedala e raggiunge una velocità massima di 20 miglia orarie.

Le e-bike di classe 2 non richiedono al ciclista di pedalare e raggiungono una velocità massima di 20 miglia all'ora. Tuttavia, alcune e-bike di Classe 2 sono dotate di pedalata assistita e acceleratore.