Spiegazione delle carcasse degli pneumatici mountain bike: cosa ti serve per la tua bici?

Approfondiamo il mondo delle carcasse dei pneumatici per mountain bike

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Di James McKnight

Pubblicato: 13 febbraio 2022 alle 18:00

EXO, TCS Tough, Apex, Super Ground, Grid Trail: esplorare il mondo delle carcasse degli pneumatici per mountain bike può essere un campo minato di acronimi e design specifici del marchio, ma capire cosa c'è al cuore di uno pneumatico può fare una differenza significativa per la tua corsa .

In effetti, scegliere i migliori pneumatici per mountain bike per la tua bici, stile e terreno può creare o distruggere la tua corsa. Ci sentirai spesso dire che gli pneumatici sono uno degli aggiornamenti più importanti che puoi apportare alla tua mountain bike.

Anche se c'è molto da considerare quando si sceglie un nuovo set di stivali per una mountain bike, tra cui mescola, larghezza e disegno del battistrada, la carcassa, chiamata anche carcassa, è il nucleo di qualsiasi pneumatico per bicicletta.

Selezionare il pneumatico giusto per le tue esigenze può sembrare una rete confusa di gergo e spavalderia del marchio e, a dire il vero, anche i motociclisti più esperti possono ancora perdersi nelle convenzioni di denominazione e nelle specifiche tecniche di qualsiasi gamma di pneumatici.

Ma non temere, BikeRadar è qui per aiutarti.

Sebbene ogni marchio abbia il proprio gergo, si applicano gli stessi principi di costruzione. Impara a conoscere il modo in cui sono costruite le carcasse degli pneumatici e cosa significa per la tua guida e capirai presto come scegliere gli pneumatici migliori per la tua guida.

C'è molto da trattare qui, quindi utilizza i collegamenti seguenti per passare alla sezione che ti interessa o continua a leggere per ogni dettaglio.

Cominciamo con una panoramica di come è costruito un tipico pneumatico per mountain bike, nonché della terminologia comune.

Uno pneumatico per mountain bike è composto da molti strati, ma la maggior parte dei pneumatici della maggior parte dei produttori sono progettati in modo simile. L'immagine sopra di Maxxis mostra la struttura di un normale copertone per mountain bike con le sue parti composite:

Secondo Aaron Chamberlain di Maxxis, la carcassa di uno pneumatico può avere un'influenza significativa sulla guida della tua bicicletta.

Uno pneumatico con una carcassa più spessa crea "una guida più smorzata, che in genere è desiderabile... [quando] ti schianti contro rocce e radici ad alta velocità e sottoponi gli pneumatici a elevate forze in curva", afferma.

I modelli per carichi pesanti potrebbero essere ottimi per la stabilità in curva e per smorzare vibrazioni e urti, e spesso possono essere utilizzati a pressioni più basse, ma peseranno di più e creeranno maggiore resistenza al rotolamento (resistenza).

D’altro canto, una carcassa sottile e leggera può migliorare l’accelerazione, deformarsi più facilmente attorno a dossi più piccoli e taglienti e rotolare velocemente, ma potrebbe essere più soggetta a forature o strapparsi più facilmente e talvolta richiedere pressioni più elevate.

Secondo Tim Ward di Schwalbe, le carcasse più leggere e sottili possono anche "ridurre il ronzio del trail e, di conseguenza, l'affaticamento del ciclista, consentendo al ciclista di mettere tutta la propria energia [nella guida]".

Le carcasse dei pneumatici che si trovano tra questi due estremi sono progettate per bilanciare lo smorzamento e la stabilità dei pneumatici pesanti con la conformità e la deformazione di quelli più leggeri.

Questo, secondo Ward, "migliora le caratteristiche di rotolamento e il feedback del percorso" offrendo allo stesso tempo "maggiore supporto laterale e stabilità nelle curve difficili".

Sebbene le carcasse degli pneumatici non siano la soluzione miracolosa per migliorare o cambiare il modo in cui si guida la bicicletta, possono avere un effetto significativo e la scelta dello pneumatico giusto per le proprie esigenze è fondamentale.

Con questo in mente, analizziamo i diversi tipi di costruzione della carcassa degli pneumatici per mountain bike.

In questo articolo ci concentreremo sulle carcasse specifiche per mountain bike, dove in genere sono disponibili più opzioni dei principali marchi.

Gli pneumatici da gravel, quelli per bici da strada e quelli per biciclette di uso generale utilizzano gli stessi principi di costruzione, ma hanno obiettivi diversi (ad esempio, basso costo o prestazioni di rotolamento totali) e ci sono meno tipi di carcassa tra cui scegliere.

La carcassa di uno pneumatico per mountain bike è composta da strati, che iniziano e includono sempre un materiale filettato gommato che costituisce la base di tutti i pneumatici: ogni strato che costituisce la costruzione della carcassa viene definito "tela" nel gergo dei pneumatici.