La bici elettrica pieghevole Fiido X ritorna più forte ma comunque elegante e divertente

Questa recensione riguarda la versione da 350 Watt con specifiche USA della Fiido X.

La Fiido X presenta un telaio pieghevole ed è sorprendentemente spaziosa.

La bici elettrica pieghevole Fiido X ha avuto una nascita difficile. Dopo aver raccolto un bel po' di attenzione all'inizio di quest'anno per il suo design del futuro telaio in magnesio, a noi recensori è stato improvvisamente detto di smettere di usare le nostre bici da recensione dopo che sono stati segnalati diversi guasti alle cerniere (personalmente non ho avuto problemi del genere nonostante un discreto numero di miglia percorse). Ma Fiido ha fatto la cosa giusta e ha staccato la spina alla produzione nonostante un basso numero di fallimenti. Mi è stato detto che sarebbero state inviate nuove biciclette una volta risolto il problema e riavviata la produzione. È stata una grande battuta d'arresto per Fiido, che aveva ricevuto molta attenzione - e finanziamenti - su Indiegogo durante il periodo precedente al lancio di X.

Il Fiido X aggiornato (versione 1.1, per così dire) è arrivato in autunno e, fortunatamente, non ha richiesto una riprogettazione importante. In effetti, le nuove bici originali e "fisse" sono essenzialmente visivamente e meccanicamente identiche a parte una riprogettazione della cerniera pieghevole primaria e di alcuni elementi di fissaggio del telaio. Anche il piccolo display LCD sulla barra di sinistra ha ricevuto un piccolo aggiornamento, ma rimane comunque fedele alle basi.

Il telaio in magnesio è il vero punto forte, ma anche l'idea della batteria del reggisella è buona.

L'aspetto della Fiido X da $ 1.799 mi ha attirato per la prima volta e, ovunque andassi in bici, non ho avuto problemi ad attirare una folla e molte domande, quindi sono stato felice di vedere che l'aspetto generale della bici era sostanzialmente invariato. Ma soprattutto, ciò che mi ha sorpreso della Fiido X originale (e della versione aggiornata) è stato quanto fosse inaspettatamente divertente da guidare.

Quest'area attorno alla chiusura del telaio necessitava di rafforzamento. Finora non sono stati segnalati problemi. Le... [+] Le tolleranze della Fiido X sembrano molto strette e il telaio è molto rigido.

Essendo una bici di Classe I (pedalata assistita solo fino a circa 20 miglia all'ora) senza acceleratore, non è un demone della velocità, ma non mi importava perché la leggerezza, la geometria amichevole e le buone maniere su strada inaspettatamente mi hanno fatto scegliere la Fiido rispetto ad altre bici che avevo avevo in revisione. Altre persone a cui ho lasciato guidare la X erano inizialmente scettiche ma dopo poco tempo sono tornate con un grande sorriso e quell'espressione interrogativa "cosa ho appena vissuto" - e ancora, molte domande.

Alcune risposte: come notato, la Fiido X è un'ebike di Classe I, quindi devi pedalare per attivare i sistemi di assistenza, che hanno tre livelli e anche un livello "zero assist" che mantiene il luminoso faro a LED integrato, il fanale posteriore e la tecnologia della bici è accesa. La velocità massima di assistenza è di 19 mph per le bici con specifiche statunitensi e il motore del mozzo posteriore utilizza un sensore di coppia per ottimizzare la quantità di amore che darà durante la pedalata.

Il faro LED integrato è luminoso e funziona con la batteria principale.

Un set di ingranaggi posteriori Shimano a 7 velocità aiuta in salita e la Fiido X è dotata di freni a disco completamente idraulici invece di freni a cavo. Il design e il posizionamento della batteria di Fiido sulla X sono intelligenti in quanto hanno la forma del reggisella, facilitando la rimozione ed eliminando la necessità di mettere una grande batteria su un portapacchi, all'interno del telaio o su un supporto di qualche tipo, che sporcherebbe il ruolo da protagonista del telaio nell'estetica. Ed è una grande batteria da 36 Volt, 417,6 Wh, con un'autonomia dichiarata di 62 miglia. Non sono mai arrivato vicino a esaurirlo nonostante abbia fatto funzionare il motore al livello 3 (massimo) per la maggior parte del tempo. La mia bici da recensire era dotata anche di parafanghi in plastica nera che richiedevano una semplice installazione e abbattevano efficacemente gli spruzzi dei pneumatici e abbracciavano saldamente le ruote.

Il mio adolescente di 5 piedi e 11 si adatta perfettamente al Fiido, così come il mio partner di 5-3. La regolazione dell'altezza del sedile è ... [+] facile.

L'aspetto di Fiido X è elegante e sofisticato e ha un'atmosfera un po' fantascientifica; se qualcuno usasse questa bici come oggetto di scena per un set cinematografico nel 2050, penseresti "è una bella bici futuristica". E questo è. Il telaio in magnesio verde acqua si arriccia, si piega e precipita dal longherone centrale, e il reggisella/batteria a forma di ala conferisce al look un po' di peso. Pesa 42 libbre (come testato), che è il lato più leggero di molte bici pieghevoli con cui compete. Piegarlo è abbastanza semplice e include rilasciare il blocco del telaio, abbassare l'attacco del manubrio, piegare i pedali e abbassare o rimuovere il reggisella/batteria, a seconda delle esigenze di spazio.