La fat bike non è morta

Trek aggiunge più supporti e una nuova forcella in carbonio alla sua fat bike Farley

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Di Nick Clark

Pubblicato: 3 marzo 2023 alle 16:42

Trek ha annunciato il lancio della sua nuova fat bike Farley, dotata di pneumatici da 27,5×4,5 pollici.

Il marchio ha affermato che la bici ha subito una revisione completa rispetto alla precedente incarnazione e presenta un nuovo telaio in lega e forcella in carbonio con offset da 42 mm con supporti per portapacchi e gabbia.

Sono disponibili quattro versioni della Farley. La Farley 5 con telaio in alluminio e la Farley 9.6 con telaio in carbonio saranno disponibili nel Regno Unito.

Il Farley 5 ha un prezzo di £ 2.130 / $ 2.199 / € 2.299 e il Farley 9.6 a £ 3.525 / $ 3.699 / € 3.799.

La nuova Farley utilizza il gancio deragliatore universale SRAM e un movimento centrale filettato da 100 mm.

Trek afferma che la Farley dovrebbe essere disponibile da metà marzo.

La nuova Farley di Trek sarà disponibile con telaio in carbonio o alluminio, a seconda del livello di specifiche.

Questi telai sono disponibili anche separatamente, con il telaio in alluminio al prezzo di £ 1.390 / $ 1.499 / € 1.499 e il telaio in carbonio a £ 2.590 / $ 2.599 / € 2.799.

È solo il telaio in alluminio ad aver ricevuto aggiornamenti. La Farley 9.6 utilizza lo stesso telaio in carbonio del modello precedente.

Trek afferma che il nuovo telaio in alluminio presenta una moderna forma dei tubi con supporti aggiuntivi per l'attrezzatura da spedizione. Ciò include bento box per tubo superiore, borsa da telaio per il montaggio del triangolo anteriore, supporti per bottiglia o parafango sul tubo obliquo e supporti per portapacchi posteriori aggiornati.

Gli aggiornamenti della geometria includono un angolo del tubo sterzo più lento, che diminuisce da 69 gradi a 68,5 gradi per un telaio di grandi dimensioni.

È disponibile anche una misura di portata più lunga, da 441 mm a 460 mm, nonché foderi orizzontali più corti, da 455 mm a 450 mm. Entrambe le figure si riferiscono ad un telaio di taglia grande.

La nuova forcella in carbonio presenta un offset di 42 mm, contro i 51 mm del modello precedente.

Trek afferma che la Farley in carbonio non ha ricevuto aggiornamenti perché riteneva che la bici fosse ancora un "punto di riferimento per le prestazioni di una fat bike veloce e leggera".

La dimensione massima degli pneumatici per la Farley è 27,5×4,5 pollici se montata su cerchi larghi (interni) da 100 mm.

Il telaio è inoltre dotato di passaggio completo del reggisella telescopico interno, che consente di utilizzare una varietà di reggisella telescopici.

Il Trek Farley 5 presenta il telaio in alluminio di Trek e la nuova forcella in carbonio con canotto in alluminio. I freni Level di SRAM sono specificati, mentre MicroShift fornisce un gruppo Advent X a 10 velocità con una cassetta da 11-48 t. C'è anche un reggisella telescopico TranzX con 150 mm di escursione.

I cerchi delle ruote sono SUNRingle Mulefut 80 SL con mozzo con cuscinetti sigillati Bontrager.

Il Trek Farley 7 utilizza il nuovo telaio in alluminio e forcella in carbonio. È dotata di freni SRAM Level T e gruppo GX Eagle con cassetta da 11-50 t. Una forcella Manitou Mastodon 34 con 80 mm di escursione distingue la Farley 7 dalle altre bici della gamma per la sua attenzione al trail.

Il Trek Farley 9 utilizza il nuovo telaio in alluminio e forcella in carbonio. Presenta freni a disco SRAM Level TL aggiornati e utilizza lo stesso gruppo GX Eagle presente sulla Farley 7. Presenta inoltre il manubrio Rhythm Bontrager, con un rialzo di 15 mm.

La Trek Farley 9.6 presenta un telaio in carbonio ripreso dal modello precedente e ha anche una forcella in carbonio. I freni Level TL di SRAM sono dotati di specifiche, insieme a un gruppo GX Eagle. Gli pneumatici Barbegazi di Bontrager vengono utilizzati al posto degli pneumatici Gnarwhal su altre bici della gamma.

Scrittore digitale

Nick Clark è uno scrittore digitale per BikeRadar, specializzato in tutto ciò che riguarda le mountain bike. Avendo corso XC per gran parte della sua giovinezza, ha una profonda conoscenza di questo sport e ama girare il Regno Unito per assistere agli eventi. Appassionato di mountain bike, Nick ha contribuito a creare una comunità di costruttori di sentieri nella sua foresta locale nel Galles del Nord. Nick ama anche il ciclismo su strada, dove ha completato la santa trinità di assistere a tutti e tre i grandi giri nei paesi ospitanti. Descritto come dotato di un buon motore ai tempi delle corse, ora è comune vedere Nick succhiare le ruote durante le corse dei club e correre verso i segnali stradali della città. Gli piace anche il ciclismo e ha completato numerosi viaggi sulla costa occidentale dell'Europa, il più recente da Lisbona a Roscoff. Nick ha costruito molte delle sue bici dal telaio in su e ha un occhio attento per i dettagli tecnici. Attualmente sta guidando una YT Capra sui sentieri e una Focus Izalco Max su strada.