Il governo aiuta le persone ad acquistare e

Il governo della Tasmania ha pubblicato il suo piano d'azione sul cambiamento climatico per il periodo 2023-2025 e per la prima volta si sta concentrando su come far sì che più persone utilizzino le biciclette elettriche.

Il governo ha annunciato 1,2 milioni di dollari per incentivi per convincere le persone ad acquistare biciclette elettriche, scooter elettrici e veicoli elettrici.

L’unico dettaglio nel piano è che nei prossimi due anni verrà erogato un programma di sovvenzioni per incoraggiare le persone ad acquistare biciclette elettriche.

Non ci sono ancora dettagli su quanti degli 1,2 milioni di dollari saranno disponibili per le e-bike, chi sarà idoneo o come sarà il programma di sovvenzione.

Bicycle Network ha presentato una forte argomentazione a favore degli incentivi per le biciclette elettriche nella sua presentazione al progetto di piano.

Questo perché le e-bike hanno il potenziale per ridurre le emissioni più velocemente dei veicoli elettrici perché sono molto più economiche da acquistare e offrono una vera e propria opzione di trasporto per molti dei viaggi effettuati nei centri urbani.

Quando le persone pensano di passare da un veicolo a benzina a uno elettrico, è anche un'opportunità per indurle a pensare in modo più ampio alle proprie scelte di trasporto.

Sebbene le auto elettriche caricate con energia rinnovabile producano meno emissioni rispetto alle auto a benzina e diesel, non è ancora una modalità di viaggio particolarmente efficiente per viaggi più brevi rispetto alla bicicletta.

Programmi di incentivi per portare le persone all’uso delle e-bike vengono implementati con successo in altri paesi nell’ambito dei piani di riduzione delle emissioni.

Il governo ha diverse opzioni disponibili su come realizzare un programma di e-bike.

Le persone che non hanno mai provato una e-bike non sempre ne comprendono il potenziale come opzione di trasporto e che sostituiscono i viaggi in auto piuttosto che i viaggi in bicicletta o a piedi. I programmi di prova prima dell'acquisto possono essere semplicemente un contratto di noleggio ma possono anche includere un'opzione per acquistare la bicicletta a un costo agevolato alla fine del prestito.

Questi programmi funzionano grazie a persone che lasciano un deposito o pagano una piccola commissione di prestito per prendere una bicicletta elettrica normale o cargo per 2-4 settimane per vedere come potrebbe adattarsi alle loro vite. Se la bicicletta è adatta a loro, il governo potrebbe utilizzare una sovvenzione per abbassare il costo della bicicletta. Ciò aiuta anche a garantire che le sovvenzioni vadano ai tipi di biciclette utili per il trasporto piuttosto che per il tempo libero.

Un programma di prestito senza interessi per le biciclette elettriche aiuterebbe a superare la barriera iniziale degli elevati costi di acquisto e le persone potrebbero rimborsare il prestito con i soldi risparmiati dai costi di parcheggio e benzina. Un tale programma di prestito potrebbe avere due categorie: e-bike standard e e-bike cargo. Potrebbero anche esserci flussi per privati ​​e aziende per acquistare flotte di biciclette elettriche per il personale e biciclette da carico per le consegne. La Scozia offre prestiti fino a £ 6.000 senza interessi per quattro anni e alle aziende fino a £ 30.000 per acquistare flotte di biciclette elettriche. Si potrebbe istituire un programma di e-bike come il Tasmanian Energy Efficiency Loan Scheme che ha consentito alle persone di acquistare elettrodomestici efficienti dal punto di vista energetico e rimborsarne i costi in tre anni.

Questi tipi di sussidi sono popolari nei paesi europei per aiutare le persone a salire sulle e-bike e vengono sempre più utilizzati in Nord America.

La regione olandese di Arnhem-Nijmegen ha concesso un sussidio pari al 30% del prezzo di acquisto e ha riscontrato che l'84% delle persone che hanno acquistato una bici elettrica utilizzando il sussidio hanno continuato a utilizzarla.

Alcuni luoghi si sono concentrati sulle biciclette elettriche da carico, riconoscendo che possono far scendere più persone dalle auto, soprattutto se hanno bambini o se vengono utilizzate dalle aziende per le consegne o per il trasporto di strumenti e attrezzature.

Possono anche essere associati alla permuta di un veicolo per garantire che l'e-bike stia davvero sostituendo i viaggi in auto, ad esempio il programma Clean Cars 4 All della California o la città di Gent in Belgio che fornisce un sussidio per l'e-bike quando viene rimossa la targa di un'auto. consegnato.

Altre azioni elencate nel piano che andranno a beneficio dei ciclisti includono i piani esistenti del Dipartimento per la crescita dello Stato per aggiornare la strategia per camminare e andare in bicicletta per il trasporto attivo e collaborare con il governo locale per migliorare le infrastrutture ciclistiche.

Sono già iniziati i lavori per sviluppare un piano di riduzione delle emissioni del settore dei trasporti entro la fine dell’anno, che prevede una somma di 2,3 milioni di dollari per l’attuazione.