Canyon rilascia la gara

La nuova bici e-enduro di Canyon è dotata di ruote Mullet, geometria aggiornata e motore da corsa Bosch Performance Line CX

Questo concorso è ora chiuso

Di Nick Clark

Pubblicato: 9 maggio 2023 alle 10:00

La Strive:ON è la prima bici elettrica Canyon specifica per l'enduro e presenta una geometria aggressiva, telaio in carbonio e 160 mm di escursione della sospensione posteriore.

La nuova bici si colloca tra Spectral:ON e Torque:ON nella gamma di mountain bike elettriche Canyon, con prezzi che partono da £ 5.499/€ 5.799 per l'edizione CFR Underdog e £ 6.699/€ 6.999 per la CFR, entrambi sono dotati di un motore per bici elettrica Bosch Performance Line CX.

Un modello di punta CFR LTD sarà disponibile più avanti nel corso dell'anno, con una combinazione di colori personalizzata Fabien Barel e il motore Bosch 2 Line CX Race. I prezzi per il modello in edizione limitata partiranno da £ 8.999/€ 9.499.

Tutti i modelli sono disponibili con batterie da 625 Wh o 750 Wh, con la batteria di maggiore capacità che aggiunge un extra di £ 200/€ 200 al prezzo della bici.

Lo Strive:ON è ora disponibile per l'ordine in Europa, con le biciclette che arriveranno sulle coste degli Stati Uniti più tardi in estate. Canyon deve ancora confermare una data esatta o un prezzo negli Stati Uniti.

La Strive:ON è dotata di un telaio interamente in fibra di carbonio che, secondo Canyon, utilizza lo stesso layup di carbonio della Strive CFR di livello superiore e pesa 3.268 g per una taglia media, comprese tutte le parti di assemblaggio.

Viene ancora utilizzato un collegamento di sospensione Horst-link, simile a quello dello Strive non assistito, ma l'ammortizzatore è ora montato orizzontalmente per lasciare spazio al motore, allo stoccaggio del tubo superiore e al portaborraccia.

Canyon non ha incluso il sistema Shapeshifter presente sulla Strive. Il sistema Shapeshifter utilizza un pistone ad aria costruito da Fox nel supporto dell'ammortizzatore, che altera la posizione dell'ammortizzatore, offrendo alla bici due impostazioni di geometria e corsa per l'efficienza della pedalata e l'abilità in discesa.

La bici è stata progettata attorno ai motori Bosch Performance Line e utilizza anche le batterie PowerTube del marchio.

Canyon offre la bici con un pacco batteria da 625 Wh o 750 Wh su tutte le taglie di telaio, con il marchio che vuole offrire ai ciclisti la possibilità di una bici più leggera o con una maggiore autonomia.

Il motore e il terminale della batteria sono protetti da una piastra paramotore ispirata alle moto, che consente alla bici di affrontare terreni tecnici senza danneggiare il telaio o il motore, secondo Canyon.

I magneti sono presenti all'interno della protezione per trattenere i bulloni di fissaggio quando si cambia la batteria, in modo da non perderli.

Sebbene tutti i modelli della gamma Strive:ON siano dotati di ammortizzatori ad aria, Canyon afferma che la nuova bici è compatibile con un ammortizzatore a spirale.

Gli ammortizzatori a spirale stanno diventando più comuni sulle mountain bike elettriche, perché la penalità di peso è meno problematica quando si dispone di un motore per assistere in salita.

Tutte le bici della gamma Strive:ON sono dotate di una forcella da 170 mm, con Canyon che afferma che la bici non è compatibile con la doppia corona, perché l'ampio tubo obliquo che ospita la batteria causerebbe l'interferenza della forcella con l'angolo di sterzata.

La parte inferiore del tubo superiore è dotata di bulloni per sistemi di stoccaggio sulla bici come un tubo o un supporto multiutensile, mentre le forcelle saranno caratterizzate dai nuovi parafanghi avvitati Canyon che si montano direttamente sulle forcelle RockShock Zeb e Fox 38.

Canyon afferma di aver aggiornato la geometria della Strive:ON rispetto alla Strive non assistita, adattando la bici per soddisfare le esigenze delle gare di e-enduro, che combina percorsi in discesa con fasi tecniche di arrampicata.

La Strive:ON ha un angolo di sterzo dichiarato di 63,5 gradi, che è aggiornato con le attuali tendenze geometriche per le bici da enduro.

Una misura di portata di 475 mm per una bici di medie dimensioni la rende più lunga rispetto ad altre bici della sua categoria, come l'Orbea Wild, che ha una portata di 450 mm per un telaio di dimensioni simili.

Canyon afferma di aver dato al telaio un angolo del tubo sella ripido ed efficace di 78 gradi per assistere la bici in salita. Questo è circa due gradi più ripido rispetto alla Specialized Turbo Levo.