La Lexus GX del 2024 si inclina verso lo spegnimento

Il SUV di medie dimensioni, lanciato come GX550 con un V-6 biturbo da 3,4 litri da 349 CV, mira a sostenere la sua forma robusta con una vera credibilità fuoristrada, in particolare il nuovo assetto Overtrail.

Il SUV di medie dimensioni Lexus GX, già uno dei preferiti tra gli appassionati di fuoristrada e overlanding, entra nel 2024 assomigliando alla versione Lexus della Mercedes G-wagen. Il nuovo look squadrato e squadrato enfatizza la sua robusta costruzione body-on-frame, il sofisticato sistema di trazione integrale e le radici Land Cruiser, e la nuova GX550 2024 offrirà anche un nuovo livello di allestimento fuoristrada speciale chiamato Overtrail.

Costruita sulla stessa piattaforma della più grande Lexus LX, la nuova GX è significativamente più grande di quella vecchia. In effetti, è solo pochi centimetri più piccola della LX nella maggior parte delle dimensioni e ha lo stesso passo, facendoci chiedere perché Lexus intende ancora offrire entrambi i modelli negli Stati Uniti. La maggior parte delle versioni della GX sono dotate di serie di una terza fila di sedili che offrono posti a sedere. per sei o sette, anche se per ora l'Overtrail è disponibile solo come cinque posti a due file. Il portellone posteriore con apertura laterale è scomparso, sostituito da un tradizionale portellone elettrico con una sezione in vetro che si apre separatamente. La terza fila è disponibile con la funzione di ripiegamento elettrico.

La trazione integrale con una gamma bassa è standard su tutta la linea, così come il differenziale con bloccaggio centrale. Il propulsore standard della GX550 è un motore V-6 da 3,4 litri biturbo e un cambio automatico a 10 velocità. Questo è lo stesso motore trovato nella Toyota Tundra, Toyota Sequoia e Lexus LX600, e nel GX550 produce 349 cavalli e 479 piedi-libbra di coppia. Lexus dichiara un risparmio di carburante combinato di 17 mpg, un leggero aumento rispetto ai 16 mpg combinati del vecchio V-8 GX460. Lexus afferma che un ibrido arriverà più tardi, e ci aspettiamo che questa configurazione abbia una configurazione simile all'iForce Max di Tundra e Sequoia, con un po' più di potenza grazie a un motore elettrico e un risparmio di carburante leggermente migliorato.

Le sospensioni della GX presentano la stessa configurazione della LX, con una sospensione anteriore indipendente e un solido asse posteriore. La funzionalità del sistema di sospensione dinamica cinetica (KDSS) che può disconnettere le barre antirollio anteriori e posteriori continua, ma ora viene eseguita elettronicamente. Gli ammortizzatori adattivi sono standard. Gli aggiornamenti per l'Overtrail includono un differenziale autobloccante posteriore, pneumatici fuoristrada da 33 pollici con ruote da 18 pollici e piastre paramotore.

All'interno, il cruscotto della nuova GX sembra molto più moderno di prima: nessuna sorpresa dato che la precedente GX era in circolazione da più di un decennio. Un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment touchscreen da 14,0 pollici dominano la visuale del conducente e il touchscreen gestisce l'ultimo sistema di infotainment Lexus con comandi vocali migliorati. Una combinazione di due manopole fisiche e pulsanti sensibili al tocco controlla il sistema HVAC, e sulla console centrale vicino al cambio sono presenti interruttori e pulsanti per il sistema di trazione integrale, le modalità di guida e i bloccaggi dei differenziali.

L'allineamento inizia con i gradi Premium e Premium+, e i modelli Luxury e Luxury+ presumibilmente aggiungeranno più equipaggiamenti (Lexus non ha ancora dettagliato le caratteristiche disponibili per allestimento). Questi saranno offerti con una panca della seconda fila o con le sedie del capitano. L'Overtrail aggiunge gli aggiornamenti fuoristrada e viene fornito con altre modifiche visive, mentre l'Overtrail + verrà fornito con funzionalità extra commisurate all'allestimento Luxury. I modelli Premium e Overtrail offrono 8.000 libbre di capacità di traino, mentre l'allestimento Luxury può trainare 6.990 libbre e Luxury+ può trainare 6.780 libbre.

Verranno offerti undici colori esterni e l'Overtrail sarà disponibile in alcune combinazioni bicolore con un tetto nero come la combinazione Terra e nero raffigurata in alto. Gli interni sono forniti di serie con ecopelle e saranno disponibili con pelle semi-anilina sui rivestimenti più alti, mentre l'Overtrail ha attraenti accenti scamosciati verdi sui sedili.

Non abbiamo sentito nulla sul prezzo, ma prevediamo che il GX 2024 salirà notevolmente rispetto alla fascia di prezzo del vecchio modello compresa tra $ 59.275 e $ 69.930. Sarà costruito in Giappone e dovrebbe iniziare ad arrivare presso i concessionari statunitensi all’inizio del 2024.