Spiegazione della larghezza del cerchio per bici da strada, MTB e gravel: perché è importante?

Qual è la larghezza del cerchione e perché è importante?

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Di Paolo Normanno

Pubblicato: 3 ottobre 2022 alle 18:00

Una delle tendenze più significative nella progettazione di bici da strada, mountain bike e gravel bike è stato il passaggio a pneumatici sempre più larghi. Ciò ha comportato anche un aumento della larghezza dei cerchi delle ruote, perché è necessario supportare adeguatamente i pneumatici più larghi per garantire che funzionino in modo ottimale e sicuro.

La migliore accessibilità dei cerchi in carbonio, al posto di quelli in lega, ha contribuito a consentire l'aumento della larghezza del cerchio riducendo il peso e aumentando la resistenza del materiale necessario per realizzare un cerchio più largo.

Ecco tutto quello che devi sapere sulla larghezza del cerchio.

La larghezza del cerchione di una bicicletta è la distanza lungo il cerchio da un bordo all'altro. Questo è opposto alla profondità, che è la distanza misurata dalla circonferenza esterna alla circonferenza interna del cerchio.

La larghezza del cerchio viene solitamente indicata come due cifre:

Vale la pena notare che alcuni cerchi aerodinamici (principalmente visti nelle ruote per bici da strada) sporgono ulteriormente più in basso rispetto al profilo del cerchio. In queste ruote, la larghezza esterna complessiva del cerchio sarà maggiore della larghezza esterna del cerchio in corrispondenza del tallone del pneumatico.

La larghezza interna del cerchio (nella posizione in cui si trovano i talloni dello pneumatico) è il luogo in cui vengono effettuate le misurazioni ufficiali per la compatibilità e la sicurezza degli pneumatici e sono le misurazioni fondamentali a cui prestare attenzione.

Esistono diversi motivi per cui la larghezza del cerchio è importante.

In primo luogo, determina quali dimensioni di pneumatici si adatteranno in modo sicuro.

Come regola generale, uno pneumatico molto largo su un cerchio stretto sarà instabile a causa del supporto inadeguato dei fianchi e dell'elevato volume d'aria.

Allo stesso modo, montare uno pneumatico troppo stretto per un cerchio largo rischia di avere un montaggio non sicuro e di danneggiare il cerchio se si colpisce un oggetto durante la guida.

Le larghezze del cerchio e del pneumatico sono determinate dall'ETRTO (Organizzazione tecnica europea per pneumatici e cerchi), con una gamma di dimensioni ritenute compatibili in modo sicuro. Non dovresti mai guidare una combinazione ruota-pneumatico al di fuori dell'intervallo di sicurezza.

Sebbene la maggior parte dei produttori di ruote pubblichi misurazioni sia della larghezza interna che esterna del cerchio, è la larghezza interna la cosa più importante quando si tratta di compatibilità sicura con gli pneumatici.

In generale, uno pneumatico sarà più largo del cerchio esterno visibile, ma ci sono dei limiti a quanto può essere più largo prima di uscire dall'intervallo di sicurezza.

Detto questo, ci sono esempi di larghezze esterne del cerchio che misurano più della larghezza del pneumatico, pur rimanendo sicure. Questo di solito è finalizzato a massimizzare l’efficienza aerodinamica.

I cerchi sono diventati molto più larghi negli ultimi anni, con alcuni cerchi per bici da strada che hanno una larghezza interna di circa 25 mm o più, mentre 17 mm o anche più stretti erano una larghezza più comune qualche anno fa.

Anche le larghezze dei cerchi esterni sono cresciute di pari passo. Le larghezze esterne di 28 mm o più sono ormai comuni e i cerchi aerodinamici progettati per la massima efficienza possono essere ancora significativamente più larghi.

Ad esempio, il set di ruote 60 Limitless Aero Disc di Hunt ha cerchi con una larghezza esterna di 34 mm.

C'è stata un'espansione simile nella larghezza dei cerchioni delle mountain bike, con alcuni larghi fino a 40 mm attraverso il letto del cerchio.

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Man mano che la larghezza del cerchio aumenta, può aumentare anche la larghezza reale dello pneumatico montato.

La maggior parte dei pneumatici per bici da strada e gravel sono ora progettati attorno a un cerchio standard ETRTO con una larghezza interna di 19 mm, il che significa che dovrebbero misurare fedelmente alla dimensione dichiarata su tali cerchi.