Furti organizzati di biciclette in aumento nei Paesi Bassi

Nella sola UE, ogni anno vengono rubate tra i 3 e i 4 milioni di biciclette. I Paesi Bassi hanno il più alto tasso di furti di biciclette in Europa. Secondo un rapporto dell'Unione dei ciclisti olandesi, ogni anno nei Paesi Bassi vengono rubate circa 500.000 biciclette, il che equivale a circa una bicicletta rubata ogni minuto. Il furto di biciclette è un grave problema in molte capitali europee come Amsterdam, Berlino e Londra. Queste città sono particolarmente vulnerabili ai furti di biciclette, con tassi di furto tra i più alti in Europa. Secondo dati recenti, ogni anno ad Amsterdam viene rubata una media di 1 bicicletta su 3 e a Londra vengono rubate circa 50.000 biciclette ogni anno.

La maggior parte delle biciclette rubate non vengono mai recuperate. Secondo uno studio della Federazione europea dei ciclisti, solo il 5-10% circa delle biciclette rubate vengono recuperate dalle forze dell'ordine. Ad esempio, del numero totale di furti di biciclette denunciati nel Regno Unito nel 2022, il 90% dei casi di polizia sono stati chiusi senza che un sospettato fosse identificato e solo l’1,7% ha portato qualcuno ad essere accusato. Tuttavia, il 71% delle vittime di furti di biciclette non denuncia mai il crimine alla polizia. Ciò significa che molto probabilmente il problema è due volte più grave di quanto appaia dai numeri.

Il Touring Club olandese reale ANWB riferisce che, anche se il numero totale di biciclette rubate è leggermente in calo, il valore totale delle biciclette rubate aumenta considerevolmente fino a quasi 600 milioni di euro di danni. Il motivo è che i ladri prendono sempre più di mira le e-bike, che possono essere molte volte più costose delle biciclette normali. Nell'85% dei casi si trattava di una bicicletta non elettrica e nel 15% di una bicicletta elettrica e di uno speed-pedelec.

Guus Wesselink, presidente di una fondazione che lotta contro i furti di biciclette ed e-bike (SAFE), afferma che si tratta di cifre scioccanti. "Quasi tre quarti di milione di furti di biciclette in un anno. Sono più di 2.000 al giorno. Rivolgiamo quindi un appello urgente ai proprietari di biciclette, ai ministeri, ai comuni, agli assicuratori e all'industria della bicicletta affinché compiano ulteriori sforzi per prevenire e combattere Questo fenomeno sta sfuggendo di mano. Se ciò non accade, i tassi di furto di biciclette non potranno che aumentare ulteriormente e i Paesi Bassi rimarranno un paradiso dei ladri di biciclette."

All'inizio di quest'anno, il Groningen Observer ha riferito che il furto di biciclette nei Paesi Bassi è diventato un crimine organizzato. Acquistare una bici rubata è semplice: l'interessato può contattare un rivenditore sui social oppure affidare il furto a un senzatetto. Il prezzo di una bicicletta si aggira intorno ai venti euro, ovvero meno di un quinto di quanto costano le bici usate offerte nei negozi legali. La polizia olandese e i sindacati ciclisti hanno messo in guardia contro le bande internazionali che prendono di mira i furti di biciclette, presenti nella maggior parte delle città olandesi. I ladri utilizzano mezzi per scavalcare serrature e falsificare numeri di serie sui telai.

L'ANWB conferma che oltre alle bici elettriche, anche le bici da carico elettriche pesanti vengono sempre più prese di mira. I criminali arrivano con i furgoni, caricano le biciclette e le spediscono direttamente oltre confine, all'estero. Le biciclette pieghevoli sono in fondo alla lista, anche se ciò è dovuto principalmente al fatto che sono quasi sempre riposte all'interno.

Secondo uno studio condotto da AlterLock nel Regno Unito, nei Paesi Bassi e in Germania, il 90% delle biciclette rubate erano chiuse in qualche modo. Lo studio mostra che, nonostante il timore di furto relativamente elevato, la maggior parte dei proprietari protegge la propria bicicletta con mezzi insufficienti e che solo una frazione dei proprietari si affida a moderni dispositivi elettronici come sensori e localizzatori. È interessante vedere la probabilità di furto in proporzione al tempo in cui il proprietario lascia la bicicletta incustodita. Lo studio AlterLock dimostra che il rischio di furto aumenta notevolmente già dopo i primi cinque minuti. Sei ancora al bar e leggi questo articolo invece di uscire a guardare la tua bici?