Karbon Bikes lancia il sub
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Karbon Bikes lancia il sub

May 18, 2023

I componenti in carbonio e il motore di media capacità mantengono il peso sotto controllo

Questo concorso è ora chiuso

Di Tom Marvin

Pubblicato: 27 aprile 2023 alle 16:00

Il marchio del Massachusetts Karbon Bikes afferma che la sua Powerline SL è una delle mountain bike elettriche enduro "full-fat" più leggere sul mercato, con un peso dichiarato di 18,6 kg.

Le mountain bike elettriche tendono ad essere relativamente pesanti, con il motore e la batteria che aggiungono volume. Considerando i componenti delle sospensioni a corsa più lunga (perché, perché no?) e gli pneumatici adatti a gestire terreni accidentati, non c'è da meravigliarsi che molti pesino tra 20 e 24 kg.

La Powerline SL presenta, non sorprende, un telaio in carbonio costruito con fibre di carbonio ad alto modulo. Ha un passaggio cavi interno, instradato attraverso il tubo sterzo, qualcosa che vediamo più spesso nel 2023, soprattutto sulle eMTB.

Nella parte anteriore, Karbon fornisce una forcella da 160 mm, abbinata a 150 mm di escursione della ruota posteriore tramite un collegamento della sospensione a 4 barre.

Karbon è andata a Bafang per il motore e la batteria della sua bici elettrica, con una mossa simile alla Vitus E-Mythique che abbiamo visto anche a Sea Otter.

In questo caso si tratta del motore Bafang M820, abbinato ad una batteria da 410Wh. Emette una coppia di 75 Nm: è inferiore alla coppia di 85/90 Nm che vediamo in molte eMTB "full-fat", ma è superiore ai 50/60 Nm che si trovano comunemente su piattaforme più leggere come l'Orbea Rise.

Il sistema dispone di un telecomando sulla barra per alternare tra le modalità. Contiene LED che indicano la selezione della modalità di alimentazione e il livello della batteria.

Il Powerline SL ha una geometria aggiornata.

La bici di taglia grande ha una portata generosa di 480 mm, mentre c'è un angolo di sterzo di 64 gradi e un angolo di seduta di 77 gradi. I foderi posteriori sono piuttosto lunghi, 457 mm.

Questo è abbinato a una serie di componenti in carbonio di Karbon, tra cui una barra e un attacco combinati dall'aspetto molto ordinato e i propri cerchi.

Questi hanno una larghezza esterna di 40 mm e una larghezza interna di 34 mm, che dovrebbe fornire ampio supporto per i pneumatici Goodyear Newton da 2,5 pollici (f) e 2,4 pollici (r). Il cerchio stesso è asimmetrico, consentendo una costruzione più rigida, ed è costruito attorno al set di mozzi Karbon.

Le bici dell'edizione di lancio saranno dotate di forcella RockShox Zeb e ammortizzatore Deluxe, nonché della nuova trasmissione T-Type XO di SRAM e freni Code.

I tocchi finali accurati includono la protezione del fodero orizzontale in gomma scanalata, lì per proteggere la verniciatura piuttosto speciale.

La Karbon Powerline SL sarà inizialmente disponibile solo negli Stati Uniti, con un lancio ufficiale a luglio.

Si unirà ad altre due attuali famiglie Powerline – Powerline 840 e Powerline 700, il numero che rappresenta la capacità Wh delle batterie – così come la bici da enduro Stampede, la bici da trail Krusher e la bici Azur XC.

Redattore tecnico senior

Tom Marvin è un redattore tecnico di BikeRadar.com e della rivista MBUK. Si concentra in particolare sulle mountain bike, ma trascorre molto tempo anche sulle bici da ghiaia. Tom ha scritto per BikeRadar, MBUK e Cycling Plus e in precedenza è stato redattore tecnico della rivista What Mountain Bike. È anche un presentatore regolare sul canale YouTube di BikeRadar e sul podcast BikeRadar. Con più di vent'anni di esperienza in mountain bike e quasi un decennio di test di mountain bike e gravel, Tom ha guidato e testato migliaia di biciclette e prodotti, dalle bici da corsa XC superleggere fino ai freni più potenti sul mercato. Oltre a testare le bici, Tom gareggia in un'ampia gamma di gare di mountain bike, dalle enduro di più giorni fino alle gare di 24 ore nel profondo dell'inverno scozzese, spingendo le bici, i componenti e le sue gambe al limite. Ha anche scoperto che radersi le gambe fa risparmiare 8 watt, mentre testava l'aerodinamica in una galleria del vento. Quando non va a cavallo lo si trova sulla parete da arrampicata, nel suo giardino o mentre prepara delizie culinarie.

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