Hermeus acquisisce stampanti velo3D per stampare in 3D parti di un aereo ipersonico da 3.800 mph

Compagnia di aerei ipersonici Hermeus – con cui ha anche collaboratoNASA e l'aeronautica americana – ha acquisito le stampanti Sapphire originali e Sapphire XC di grande formato del produttore di metalli Velo3D per costruire parti dell'aereo ipersonico del primo. Le stampanti 3D sono progettate per la produzione in grandi volumi e Hermeus ha in programma di rendere il suo aereo ipersonico, che funziona a Mach 5 o circa 3.800 mph, disponibile in commercio per voli e aeroporti.

Le stampanti saranno inoltre calibrate per Inconel 718 e utilizzate per costruire parti per il motore Chimera di Hermeus e l'aereo Quarterhorse. Il motore Chimera è un motore a ciclo combinato basato su turbina che alimenterà il primo aereo di Hermeus chiamato Quarterhorse, che è anche un aereo autonomo progettato per raggiungere velocità Mach elevate. La compagnia scrive che il primo volo del Quarterhorse è previsto per il 2023.

immagini per gentile concessione di Hermeus

Utilizzando la soluzione di produzione additiva in metallo end-to-end di Velo3D, Hermeus stamperà in 3D parti per il suo motore Chimera Mach 5 e l’aereo Quarterhorse. Il CEO e fondatore di Velo3D, Benny Buller, condivide il fatto che l'ipersonico può essere un sottoinsieme impegnativo del settore aeronautico e che la temperatura, le vibrazioni e l'aerodinamica svolgono un ruolo importante nel volo dell'aereo alle velocità che Hermeus si sforza di raggiungere.

Afferma inoltre che non ci sono molti team con la profonda esperienza di Hermeus nell'ipersonica, nell'aviazione e nel volo spaziale ed esprime che lui e la sua azienda desiderano aiutarli a raggiungere i loro obiettivi fornendo le loro stampanti Sapphire. "Non ho dubbi che daranno vita alla loro visione e trasformeranno il volo commerciale ipersonico in realtà", aggiunge.

Design dell'aereo ipersonico Quarterhouse

Sin dalla sua fondazione nel 2018, Hermes si è posta l'obiettivo di accelerare i viaggi aerei rendendo disponibili sul mercato aerei ipersonici e sviluppando velivoli Mach 5 "per connettere le persone più velocemente e portare l'innovazione tanto necessaria nel volo commerciale", come afferma l'azienda. La compagnia spiega inoltre che a Mach 5, più del doppio della velocità del supersonico Concorde, i passeggeri potranno attraversare l'Atlantico in 90 minuti.

Sulla strada verso l'aereo passeggeri ipersonico, Hermeus ha collaborato con agenzie governative tra cui l'aeronautica americana e la NASA per sviluppare una serie di velivoli autonomi "che mettono a rischio la tecnologia e risolvono urgenti sfide per la sicurezza nazionale", come sostiene la società.

vista ravvicinata dell'aereo ipersonico