Gocycle G4i e

Valutazione Move Electric: quattro stelle e mezzo su cinque

Quanto costa?£ 4.999

Che cos'è?La Gocycle G4i si colloca al di sopra del modello G4 nella gerarchia, prendendo alcuni dei pezzi migliori come il motore elettrico G4drive, amplificandoli con un abitacolo ispirato alla F1 e un telaio centrale in fibra di carbonio e aggiungendo altri £ 1,7k al costo.

Com'è? La G4i è diversa da qualsiasi altra bici elettrica pieghevole che abbia mai guidato. È reattivo in un modo che, nella mia esperienza personale, è stato eguagliato solo da pochissime bici di dimensioni standard con motori a trazione centrale. È abbastanza diverso dal G4? Direi di sì, è ovviamente correlato, con lo stesso design del telaio e lo stesso motore elettrico, ma alcune differenze meno evidenti lo rendono un modello completamente autonomo.

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Per cominciare, il "cockpit", ovvero il manubrio, è visivamente diverso. Laddove sul G4 hai una piccola barra di luci chiamata "indicatore del carburante", che mostra il livello della batteria, sul G4i assomiglia più a un'astronave e meno al cruscotto di una e-bike.

Se non consulti il ​​manuale per cominciare, potrebbe creare un po' di confusione, ma essenzialmente alcune luci ti dicono quanta autonomia della batteria ti rimane, la marcia in cui ti trovi e la tua velocità. Se desideri più telemetria, in un formato leggermente più leggibile, puoi collegare l'app Gocycle tramite il telefono e montarla sul manubrio.

L'intero abitacolo è incredibilmente elegante e minimalista e, a prima vista, suppongo che possa sembrare semplice. Tuttavia, non appena si accende la bici e si inizia a pedalare, è allora che l'ingegnosità del design si fa notare. Sulla parte anteriore delle barre è presente una barra luminosa che potrebbe essere paragonata alle luci di marcia diurna di un'auto moderna. Si attivano con la stessa manopola del boost, che ti aiuta a raggiungere la velocità (e a mantenerla per un po' se ti senti pigro). È particolarmente utile agli incroci, ai semafori e in salita.

Le marce vengono cambiate utilizzando una manopola, ma non è una sorta di manopola statica, in cui la marcia viene selezionata e il cambio rimane in quella posizione. Invece, si rilascia quando si innesta la marcia. Ho trovato il cambio adeguato per il terreno locale, comprese alcune delle colline più ripide, il che lo rende ideale per le escursioni urbane.

Una piccola caratteristica interessante che mi è davvero piaciuta è stata il cambio automatico quando ti fermi. Ciò significa che, supponiamo che tu sia in terza marcia, o la marcia più dura, da qualunque parte tu voglia vederla, e ti fermi, la bici passa alla marcia più facile (marcia uno). Rende più facile la partenza da fermo ed è un bel tocco per un'esperienza già user-friendly.

In termini di convivenza, la Gocycle è facile da riporre e piegare. Le cerniere sembrano ben realizzate e le articolazioni sono impercettibili durante la guida. Sembra a malapena una bici pieghevole tradizionale: di certo non manca molto in un'esperienza di guida a grandezza naturale con la G4i.

Anche l'autonomia della batteria è discreta. Gocycle suggerisce che puoi percorrere fino a 50 miglia con una sola carica. Penso che sia abbastanza vicino, poiché ho scoperto che il G4i è così bello da guidare se sei in piano che potresti ritrovarti comunque a guidare al di sopra del limite di assistenza di 15,5 miglia orarie, riducendo così la tua dipendenza dalla batteria.

Se avevi la fastidiosa sensazione che una bici pieghevole elettrica potrebbe non soddisfare le tue esigenze di guida quotidiane o che sia utile solo per spostamenti multimodali o dell'ultimo miglio, allora G4i è un esempio del perché non deve essere così. . È compatto, certo, ma ciò non influisce sulla guidabilità della bici. La manovrabilità è perfetta, ha una discreta autonomia della batteria ed è regolabile in modo che ciclisti di diverse altezze possano utilizzarla.

Vivere con una Gocycle G4: quanto è facile adattarsi?

Gocycle vende anche accessori come portapacchi posteriore o borse laterali anteriori per coloro che desiderano un po' più di utilità dalla propria bicicletta. Nel complesso, si tratta di un kit eccellente e non dovrebbe essere trascurato dai ciclisti che desiderano qualcosa di più di quanto offre tradizionalmente una bici pieghevole.