Super73

Qualunque cosa ti interessi, c'è una e-bike per questo. Oggi puoi trovare e-bike per i pendolari, e-bike cargo per trasportare generi alimentari, bambini o attrezzatura da campeggio, modelli ad alte prestazioni che sfumano i confini dei veicoli non immatricolati con velocità extra-legali, mountain bike elettriche, e-bike pieghevoli e altro ancora. Ma cosa succede se vuoi solo divertirti? Ecco a cosa serve la serie Super73-S Adventure.

Nelle ultime settimane ho testato l'ultima versione di una delle due ruote multiuso e per tutte le superfici del produttore originale di e-bike. La serie Super73-S Adventure è un po' costosa a $ 3.595, ma questa e-bike è tutta una questione di divertimento - veloce se vuoi - sempre e ovunque tu voglia guidare. Puoi guidare lentamente se lo desideri e questo ti garantirà la massima autonomia dalla batteria del Super73. Puoi guidare questa e-bike comodamente sul marciapiede a velocità adatte a villaggi, città e alla maggior parte delle strade cittadine. La maggior parte di noi non correrà alla velocità massima fuoristrada da 28 a 30 miglia all'ora del Super73, ma questa e-bike andrà così veloce nelle condizioni difficili se le tue capacità sono all'altezza.

Vedi quella grossa gomma? A prima vista, il pneumatico con tasselli aggressivi nella foto sopra potrebbe farti pensare che sia una moto da cross, ma ti sbaglieresti. Il vantaggio principale per il ciclista di questi particolari pneumatici grassi non è saltare in cima alle colline, ma è la loro capacità di trasportarti comodamente su asfalto, sentieri forestali, fuoristrada e spiagge sabbiose.

La Super73-S Adventure ha ruote da 20 pollici di diametro con pneumatici Veemoto Override GRZLY progettati per Super73. Il pneumatico anteriore è largo 4,5 pollici e il pneumatico posteriore misura 5 pollici di larghezza. Non vorrai saltare su questa bici perché non ci sono sospensioni posteriori, a parte le gomme stesse, ma ne parleremo più avanti. La sospensione della forcella a doppia forcella offre un po' di ammortizzazione, ma non è regolabile.

Ci sono un sacco di bici con pneumatici grassi disponibili per meno soldi rispetto alla Super73-S Adventure, ma la storia di questa e-bike non riguarda solo i pneumatici grassi. E siamo stati lì a osservarne l'evoluzione negli ultimi sette anni.

Il seggiolino da bicicletta in stile banana del modello originale Super73 si è evoluto fino al design altamente versatile di oggi.

Nel giugno 2016, ho scritto di una campagna di crowdfunding Kickstarter di grande successo per l'e-bike Lithium Cycles Super 73. L'e-bike originale non solo aveva pneumatici larghi da 4,5 pollici, freni a disco anteriori e posteriori e un sedile per bicicletta in stile banana, ma sfoggiava anche un portabicchieri e un apribottiglie sul telaio. Lo scopo dell'e-bike 2016: un giro divertente che potresti portare quasi ovunque.

Passando al presente, Lithium Cycles è ora Super73, un marchio di una sola parola formato dal nome del modello originale di due parole della e-bike. Nonostante questo cambiamento nel marchio, la missione rimane. La serie Super73-S Adventure è l'ultima versione del design originale di questa linea di successo di e-bike.

Super73 vende altre linee tra cui la serie Super73-Z di e-bike runabout e i modelli Super73-R focalizzati sulle prestazioni. Esistono anche altre versioni della serie S meno costose, ma la Super73-S Adventure è l'ammiraglia delle e-bike multiuso in stile scrambler su strada e fuoristrada della serie S.

Certo, la serie Super73-S Adventure non ha sospensioni posteriori e la sospensione della forcella anteriore non è regolabile, ma il sedile e i pneumatici dell'e-bike contribuiscono al comfort di cui avrai bisogno all'interno della sua gamma di velocità, soprattutto se mantieni entrambe le ruote montate il terreno. Il sedile da bicicletta in stile banana del modello originale si è evoluto fino al design versatile di oggi.

Il sedile leggermente imbottito misura 34 pollici di lunghezza, da 3 a 6,5 ​​pollici di larghezza e da 2 a 3,5 pollici di spessore. Quando guidi da solo, cosa che accade per la maggior parte del tempo, l'esperienza ti insegnerà a scivolare in avanti o indietro a seconda del terreno o della superficie stradale attuale e della velocità. È possibile montare le pedane pieghevoli opzionali appena davanti al mozzo posteriore. Le pedane sarebbero comode in modo che il passeggero non abbia bisogno di lasciare penzolare le gambe, ma potresti trovarle comode guidando da solo con i piedi più indietro del normale, in stile moto sportiva. Senza le pedane, pianterai semplicemente i piedi sui pedali. È una e-bike, ricordi?