Ho fatto il pendolare con questo pieghevole e

Questa piccola bici pieghevole è fantastica per la città

Quando il mio editore mi ha chiesto di recensire la Brompton Electric P Line, non sapevo cosa aspettarmi: non ho mai usato una Brompton o una e-bike. La linea Electric P è una bicicletta pieghevole, delle stesse dimensioni di una normale Brompton, abbastanza piccola da stare nell'armadietto della palestra, ma con una velocità massima di 15,5 miglia all'ora.

La Linea P Elettrica è pensata per i pendolari, proprio come me, che durante la pandemia si sono trasferiti in periferia ma devono comunque entrare in città un paio di volte a settimana. Continua a leggere per saperne di più.

Acquistare una e-bike? Dai un'occhiata alle migliori bici elettriche qui, così come alle migliori bici elettriche economiche e ai migliori caschi da bici.

La mia preoccupazione principale quando ho aperto la scatola della Brompton era quanto velocemente sarei riuscito a piegarla su e giù una volta arrivato alla stazione ferroviaria e in ufficio. Sono uno che impara visivamente, quindi ho guardato un paio di video su YouTube su come farlo e, anche se non sono mai diventato così veloce come il ragazzo nel video, sono riuscito a piegare la bici in meno di un minuto.

Parte della gioia di una Brompton è che è super portatile: ho potuto facilmente sederla accanto a me sul treno o inserirla nel mio armadietto in palestra senza problemi

Parte della gioia di una Brompton è che è super portatile: ho potuto facilmente sederla accanto a me sul treno o inserirla nel mio armadietto in palestra senza problemi. L'ho anche lasciato piegato accanto alla mia scrivania al lavoro, piuttosto che dovermi preoccupare di portare con me un pesante lucchetto per bici, anche se non sono sicuro di quanto fossero entusiasti i miei colleghi al riguardo.

Chiunque abbia mai provato a girare in bicicletta per la città saprà come possono essere le cose con fermate e partenze, ma la Brompton Electric P Line ha reso incredibile il passaggio nel traffico. Con il motore da 250 W e il sistema di cambio a 4 velocità, la bici è stata in grado di accelerare da 0 a 15,5 mph in un batter d'occhio. Sono rimasto stupito da quanto fosse facile partire da un semaforo e da quanto fosse facile affrontare le colline durante il mio tragitto verso casa.

La batteria della Electric P Line si collega al supporto del tubo sterzo, che è collegato indipendentemente dalla forcella, il che significa che la bici risulta comunque scattante e facile da maneggiare. La batteria è facile da raggiungere, quindi puoi facilmente abbassarti e accendere le luci o passare da un'impostazione di velocità all'altra (da nessuna assistenza a massima assistenza) e c'è anche un'app Brompton per smartphone che ti consente di regolare la modalità di alimentazione, oltre a visualizzare la velocità massima su un tachimetro e vedere il livello della batteria.

La borsa del pacco batteria aveva una piccola quantità di spazio di archiviazione, anche se è disponibile anche una borsa più grande che potrebbe fungere anche da borsa da pendolarismo in caso di necessità. Ci sono anche due opzioni di manubrio: medio, che è il classico giro Brompton, o alto, per coloro che vogliono sedersi più eretti. Ho optato per il manubrio centrale e ho trovato la bici estremamente comoda, soprattutto rispetto alla mia bici da strada.

Brompton afferma che la batteria ha un'autonomia di 20-45 miglia con una singola carica e ho trovato che fosse giusto. Una sera d'autunno ho pedalato per 16 miglia fino a casa con la bici alla massima assistenza e le luci accese per metà del viaggio e ce l'ho fatta senza che la batteria si scaricasse. Inoltre, si ricarica abbastanza rapidamente: la batteria passa da zero a completamente carica in 4 ore o 2 ore se acquisti il ​​caricabatterie superveloce.

Nei giorni in cui prendevo il treno per la parte centrale del mio tragitto giornaliero, riuscivo facilmente ad andare e tornare dal lavoro senza dover portare con me il caricabatterie.

Non riesco mai a ricordarmi di caricare le luci della bici, quindi le luci automatiche sulla Brompton erano una caratteristica fantastica. Possono passare da sempre acceso a automatico, che accende le luci quando fa buio. Quando sono accese, le luci sono molto luminose, dandomi la certezza che ero facile da vedere sulle strade.

Prima di Brompton, spesso facevo i miei spostamenti e dovevo affrontare l'imbarazzante situazione di "entrare in ufficio senza che i miei colleghi mi vedessero con un aspetto sudato". Con la Brompton Electric P Line, l'assistenza automatica mi ha permesso di andare in ufficio abbastanza facilmente e di non sudare molto se non volevo. A parte i capelli del casco, sono riuscito ad andare in ufficio senza bisogno di farmi la doccia: un grande vantaggio se, come me, sei sempre in ritardo.