I funzionari di Carroll cercano input per consentire l'e

I funzionari della contea di Carroll stanno continuando a prendere in considerazione la possibilità di modificare una legge che vieta tutti i veicoli a motore sui sentieri dei parchi di proprietà della contea e di consentire una certa classe di biciclette elettriche che funzionano quando il ciclista sta pedalando, con un motore che si spegne automaticamente alla massima velocità di 20 miglia all'ora.

Il passo successivo è un'udienza pubblica, durante la quale il Consiglio dei commissari della contea e il Dipartimento delle attività ricreative e dei parchi della contea raccoglieranno input dai residenti della contea e dagli utenti del parco.

L'udienza pubblica non è ancora stata fissata. Al termine dell'udienza i commissari voteranno se modificare l'ordinanza.

Jeff Degitz, direttore del Dipartimento delle attività ricreative e dei parchi della contea, ha spiegato ai commissari che esistono tre classificazioni delle e-bike:

"Tecnicamente, con l'ordinanza sui parchi così come è scritta attualmente, nessun veicolo a motore può trovarsi in nessun luogo diverso dalle strade del parco e dai parcheggi", ha detto Degitz. "Quindi una e-bike violerebbe tale ordinanza se si trovassero su un sentiero.

"Non sembrano molto diverse da una normale mountain bike, quindi è difficile distinguere [una e-bike da una normale bici], inoltre non abbiamo ranger che sono sui sentieri", ha detto Degitz. "Quello che stiamo cercando di fare è trovare la migliore pratica per quanto riguarda se consentirli o meno e, in tal caso, come farlo."

Degitz ha affermato che esiste già un numero crescente di biciclette elettriche utilizzate sui sentieri.

"Abbiamo un gran numero di persone che usano comunemente le e-bike, in particolare nella zona di Union Mills e Hashua", ha detto. "È stato un fenomeno in crescita... Stanno diventando più popolari nei parchi. Quindi un certo numero di posti diversi stanno esaminando come cambiare o cambiare le loro normative, e come lavorare con quello."

Un comitato consultivo di Parks and Recreation ha tenuto una riunione a febbraio e ha raccolto suggerimenti dal pubblico sull'uso delle biciclette elettriche nei parchi della contea.

"Durante la riunione del comitato consultivo abbiamo avuto una grande discussione", ha detto. "All'incontro erano presenti circa 40 persone e penso che abbiamo ottenuto un ottimo feedback trasversale dagli utenti di e-bike, dalla comunità equestre, dagli escursionisti. Abbiamo ascoltato un certo numero di persone che usano e-bike -biciclette come mezzo per uscire all'aria aperta e godersi i sentieri.

"In alcune delle interazioni che abbiamo tra escursionisti, cavalieri e appassionati di mountain bike, ognuno porta una certa prospettiva sul percorso e un certo desiderio per il tipo di esperienza che desidera vivere", ha affermato. "Adesso abbiamo alcuni conflitti con i diversi utenti."

Degitz ha affermato che il comitato consultivo ha raccomandato di consentire le e-bike di Classe I sui sentieri designati dal dipartimento.

"Penso che potrebbe essere qualcosa che piacerà al pubblico", ha detto. "Penso che potrebbe essere gestito in modo da non avere un impatto negativo sugli escursionisti e sulla comunità equestre."

"Se dovessimo farlo, sarebbe necessario un cambiamento nell'ordinanza", ha detto. "Ciò che stiamo suggerendo è solo l'aggiunta di una semplice dichiarazione che consentirebbe le e-bike di Classe I solo su sentieri designati. Quindi istruiremmo il pubblico con segnaletica in quei luoghi dicendo che sono consentite in quel sito."

Il commissario del distretto 3 Tom Gordon III ha chiesto a Degitz come la contea monitorerebbe l'uso delle biciclette elettriche sui sentieri, dal momento che non ci sono ranger del parco o polizia che pattugliano quelle aree.

Degitz ha detto che si tratta di un "sistema d'onore", non dissimile dall'obbligo di portare a spasso un cane al guinzaglio quando si utilizza un sentiero.

"Adesso lo abbiamo sui segnali e abbiamo molte persone che tengono i cani senza guinzaglio nei parchi", ha detto. "Senza ranger o personale in quei parchi, è tanto uno sforzo educativo quanto una regolamentazione. Quindi la nostra speranza... è che avere la segnaletica aiuti a educare il pubblico."

Gordon ha suggerito che potrebbero essere inflitte multe se una bicicletta elettrica di Classe II o Classe III viene utilizzata su un sentiero.

"Ho dubbi sulla sicurezza quando si parla di alta velocità", ha detto. "Ho visto abbastanza persone in mountain bike che non hanno rispetto per le persone su un sentiero. La realtà è che le persone non prestano attenzione ai segnali. Voglio dire, è bello avere delle regole, ma qualcuno le segue, è parte È una mia preoccupazione. Non voglio scoprire che tra sei mesi qualcuno venga gravemente ferito, perché lo abbiamo permesso. Questa è la mia preoccupazione."