San Anselmo aggiorna le regole per le bici elettriche dopo l'incidente nel parco

Un ciclista attraversa il Memorial Park a San Anselmo mercoledì 10 maggio 2023. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Un cartello con le regole per biciclette, e-bike, scooter elettronici e altri veicoli a motore è affisso su una recinzione lungo un campo sportivo al Memorial Park di San Anselmo mercoledì 10 maggio 2023. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Un ciclista guida una bici elettrica davanti al parco giochi del Memorial Park a San Anselmo mercoledì 10 maggio 2023. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Un pedone spinge un passeggino oltre un cartello con le regole per biciclette, e-bike, scooter elettronici e altri veicoli a motore al Memorial Park di San Anselmo mercoledì 10 maggio 2023. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

San Anselmo vieta l'uso di biciclette elettriche e scooter elettrici da tutti i percorsi tranne uno del Memorial Park.

Martedì il consiglio comunale ha votato 3-2, con il sindaco Steve Burdo e il vicesindaco Eileen Burke dissenzienti, per approvare la modifica della regola.

L'uso di biciclette elettriche nel parco è stato fonte di costernazione per residenti e funzionari comunali a seguito di segnalazioni di velocità non sicure, comportamenti aggressivi e abuso di sostanze che coinvolgevano giovani. Il problema è giunto al culmine a marzo, quando un pedone è stato sbattuto a terra da un ciclista di e-bike.

Nonostante queste preoccupazioni, il personale comunale voleva consentire ai dispositivi elettrici una velocità massima di 10 miglia orarie sul percorso multiuso designato largo 10 piedi sul lato est del parco. Va dal parcheggio Log Cabin a Sunny Hills Drive e al centro commerciale Red Hill, ed è considerata un'importante arteria ciclabile, ha detto lo staff.

Vietare le biciclette elettriche su quel percorso costringerebbe i ciclisti a immettersi sul trafficato Sir Francis Drake Boulevard, scoraggiando il trasporto non motorizzato, ha detto lo staff.

Burdo e Burke hanno affermato che preferirebbero creare una pista ciclabile separata e parallela per eliminare il conflitto ciclopedonale.

"Penso che il problema non sia solo la velocità", ha detto Burke. "Le bici elettriche sono più pesanti. Prima delle bici elettriche non avevamo problemi."

Inoltre, il mese scorso la Commissione per i parchi e le attività ricreative della città ha votato 8 a 0 per incoraggiare il consiglio comunale a respingere la raccomandazione del personale, ha detto Burdo.

Michael Cerio, presidente della commissione dei parchi, ha affermato di aver esortato fortemente i funzionari della città a impiegare 90 giorni per elaborare un piano per reintrodurre le e-bike nel parco.

"La sicurezza dei nostri residenti e degli utenti del parco è la nostra principale preoccupazione", ha affermato Cerio. Ha detto che il percorso è troppo stretto.

"Dobbiamo abbracciare le e-bike", ha detto Burdo. "Non andranno da nessuna parte. Sono qui per restare."

Tuttavia, ha detto Burdo, "dal punto di vista della sicurezza, sembra che stiamo solo cercando di stipare tutto in questo piccolo spazio piuttosto che ritagliare uno spazio appropriato per avere entrambi questi usi".

Una nuova pista ciclabile costerebbe circa 30.000 dollari, ha affermato Sean Condry, direttore dei lavori pubblici.

Il consigliere Alexis Fineman ha affermato che il problema da mitigare è la velocità. Ha detto che creare un nuovo percorso sarebbe una grande spesa, ma non risolverà il problema.

Fineman ha affermato che il percorso di 10 piedi è un percorso multiuso di Classe 1 conforme progettato per accogliere ciclisti e pedoni.

Fineman ha affermato che anche affiggere segnali che vietano le e-bike su quel percorso multiuso non è la soluzione. L'unico modo per cambiare questo cattivo comportamento, ha detto, è "avere un meccanismo di applicazione in atto". Ha raccomandato agli agenti di continuare a pattugliare e multare gli speeder.

Dopo la collisione di marzo, l'Autorità di Polizia Centrale Marin è stata incaricata di pattugliare il parco e far rispettare un regolamento che vieta ai veicoli a motore di circolare sui sentieri e nel parco.

La città ha anche organizzato un forum comunitario per genitori, educatori e adolescenti per conoscere il problema.

Le nuove norme diranno espressamente che le biciclette elettriche e i monopattini elettrici non sono ammessi nel parco, tranne che sul percorso polivalente. Sul percorso multiuso sarà affisso un segnale di limite di velocità che identificherà le biciclette elettriche e gli scooter elettrici come veicoli ammessi su quel percorso.