Il rinnovato marchio Bertone anticipa Mid
CasaCasa > Notizia > Il rinnovato marchio Bertone anticipa Mid

Il rinnovato marchio Bertone anticipa Mid

Aug 18, 2023

Otto anni dopo lo scioglimento dell'originario Gruppo Bertone, e in occasione del suo 110° anniversario, la nuova Bertone si annuncia al mondo.

Bertone, una delle più grandi case italiane di design automobilistico, ha chiuso i battenti nel 2014. I fratelli imprenditori Mauro e Jean-Franck Ricci hanno acquisito i diritti sul nome nel 2016 e, proprio in occasione del suo 110° anniversario, la nuova Bertone ha anticipato una metà -supercar a motore. Non ci sono molte informazioni sui piani di Bertone, solo alcuni post sui social media e un nuovo sito web che vanta "Bertone è tornato".

L'auto mostrata nei rendering è un evidente omaggio alle innovative auto a cuneo di Bertone degli anni Sessanta e Settanta. Il primo cuneo di Bertone fu il concept Alfa Romeo Carabo del 1968, progettato da un giovane Marcello Gandini, che progettò poi il concept Lancia Stratos Zero e la Lamborghini Countach (tra molti, molti altri). Di profilo, l'arco rampante ci ricorda un po' l'ormai scomparsa Acura NSX di seconda generazione, anche se immaginiamo che stia rendendo un omaggio specifico alla Carabo e alla Stratos Zero.

Ai nostri occhi, gli specchietti del concept e le maniglie delle porte a incasso sembrano provenire dalla Lamborghini Huracan, quindi sospettiamo che sia la base per questa vettura. Non è una brutta base, dato che la Huracan è una grande supercar, ed è costruita in grandi quantità, il che significa che non sarà difficile procurarsi un'auto da donatore. La Huracan è una scelta un po' ironica, dato che il suo design si ispira fortemente alle zeppe Bertone di Gandini.

Bertone segue le orme di Automobili Pininfarina prendendo un amato marchio di carrozzerie e trasformandolo in una casa automobilistica boutique. Siamo curiosi di vedere cosa faranno i fratelli Ricci con questo nome iconico.

tramite Tendenza motore

Appassionato di automobili fin dall'infanzia, Chris Perkins è un appassionato di ingegneria di Road & Track e apologeta di Porsche. È entrato a far parte dello staff nel 2016 e da allora nessuno ha trovato un modo per licenziarlo. Parcheggia in strada una Porsche Boxster a Brooklyn, New York, con orrore di tutti coloro che vedono l'auto, non ultimo lo stesso autore. Insiste anche di non essere una persona decappottabile, nonostante ne possieda tre.

Il duro fine settimana della donna più veloce di Indy

La Citroën Rally Tech così avanzata McLaren la usa

Decostruire il motore che ha dominato Le Mans

Sposta facilmente le batterie pesanti con questo strumento

Questa Toyota GR Yaris da 740 CV è incredibile

Newgarden vince la 500 Miglia di Indianapolis con il sorpasso all'ultimo giro

Come i moderni TC ed ESC ti rendono più veloce

Toyota non può rovinare il Tacoma

La prima corsa di Le Mans non fu nemmeno una gara.

La BMW potrebbe costruire 50 nuove scarpe da clown Z4 a $ 250.000

La Ghost Track più iconica della NASCAR è tornata

Arrivano il nuovo Tacoma Trailhunter e TRD Pro