L'eMTB Scott Lumen eRIDE 2023 è la bici elettrica da trail più leggera al mondo!

La nuovissima e-bike da trail leggera e furtiva di Scott è piuttosto selvaggia... con l'eMTB Scott Lumen eRIDE completa più leggera nel regno di molte mountain bike normali (ma più convenienti). Il nuovo Lumen è alimentato dal più recente motore TQ leggero e ultra silenzioso, che combina una pedalata assistita fluida che i ciclisti possono sintonizzare a proprio piacimento e una batteria interna compatta che è abbastanza grande per la maggior parte delle uscite, ma comunque espandibile esternamente per giornate più lunghe sul ( e)bicicletta.

Ha un nome completamente nuovo perché è davvero una piattaforma per ebike completamente nuova, ma saresti scusato se pensi che assomigli molto all'audace riprogettazione di Scott Spark dell'anno scorso. Si tratta dell'evoluzione diretta della trasformazione della bici da trail leggera e XC "più veloce del mondo" di Scott in una bici elettrica da trail leggera e versatile con un'escursione leggermente maggiore.

Con lo stesso ammortizzatore integrato in stile Bold ottimizzato per aggiungere 10 mm di escursione della ruota posteriore e adattarlo tutto all'interno, Scott è riuscito a integrare ulteriormente il piccolo motore del movimento centrale TQ HPR50 e una batteria da 360 Wh, nascosta quasi completamente fuori dalla vista all'interno dell'ammortizzatore. telaio in carbonio.

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Il tubo obliquo ha un diametro leggermente più grande e il tubo sella del telaio dal movimento centrale al perno del bilanciere è leggermente più grande. La differenza è apparentemente un aumento del 17% nel volume complessivo del telaio dell'ebike.

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Ma la differenza è così minima che probabilmente non potresti dirlo a meno che i due non fossero seduti uno accanto all'altro. E al di fuori del piccolo display TQ nel tubo superiore, non sapresti davvero che si tratta di un'ebike.

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La natura sobria di questa eMTB Lumen è ancora più pronunciata quando la guidi. Non solo il sistema di azionamento TQ è ben nascosto all'interno, ma offre anche una sensazione di guida sorprendentemente naturale ed è incredibilmente silenzioso. Percorri una strada sterrata in salita per accedere ai sentieri e non sarai nemmeno qui a guidare il motore per il rumore delle gomme a terra. In realtà solo su sterrato liscio tu (e quelli con cui guidi) sentirai il leggero sibilo del motore elettrico a pedalata assistita TQ.

Il nuovo Lumen è dotato di un telaio full-suspension in carbonio HMX hi-mod di alto livello costruito attorno al propulsore TQ HPR50. La bici stessa ottiene 130 mm di escursione della ruota posteriore a perno singolo con foderi verticali flessibili e un collegamento interno nascosto rivisto, abbinato a forcelle da 130 mm. Per adattare tutto all'interno del motore, diventa un po' stretto.

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Ma Scott ha creato una piccola estensione della valvola dell'ammortizzatore che rende ancora abbastanza facile l'accesso e la regolazione dell'ammortizzatore con montaggio a perno tramite la grande porta di accesso al movimento centrale. La povera cosa, però, finisce sottosopra per la configurazione delle sospensioni. Il risultato è anche un baricentro basso della bici, cuscinetti principali più ampi e tutti i componenti cruciali delle sospensioni e del gruppo propulsore protetti dalle corse nel fango.

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