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Pensare alle bici da carico come una vera soluzione per il traffico è stato un argomento particolarmente caldo.

Leader provenienti da più di 60 paesi si sono riuniti recentemente per la conferenza Velo-City per conoscere e condividere strategie per migliorare le infrastrutture ciclistiche mondiali. Con decine di sessioni diverse, hanno potuto non solo parlare, ma anche vedere diversi modelli in azione.

Il relatore principale, Carlos Moreno dell'Università Sorbona-IAE di Parigi, è il fondatore del concetto di "città dei quindici minuti". La sua idea ruota attorno all'idea che le città dovrebbero essere costruite in modo che i residenti possano fare tutti i loro acquisti e commissioni, tutto ciò di cui hanno bisogno, in 15 minuti a piedi o in bicicletta.

Alcune soluzioni sono più facili di altre e fanno un’enorme differenza. Cose come mantenere la segnaletica orizzontale delle piste ciclabili universale e tutta dello stesso colore, rende tutto più facile per coloro che hanno problemi di vista. Quando i segni cambiano colore o forma, può diventare confuso e difficile da seguire. Le piste ciclabili chiaramente segnalate, senza segnaletica confusa, incoraggiano più ciclisti a utilizzarle.

Inoltre, sapere che non tutte le persone sono uguali è fondamentale. Streetsblog ha riferito che nella sessione "Donne nel ciclismo", moderata da Jill Warren della Federazione ciclistica europea, i partecipanti hanno discusso questioni importanti sulla diversità e l'inclusività per comprendere meglio i bisogni delle donne e di altri gruppi emarginati.

Perché anche se molti sostengono che le infrastrutture ciclabili funzionano allo stesso modo per tutte le persone, semplicemente non è vero. Un numero significativamente maggiore di donne pedala quando sono presenti piste ciclabili protette, piuttosto che linee dipinte dove condividono ancora la strada con i veicoli.

Pensare alle bici da carico come una vera soluzione per il traffico è stato un argomento particolarmente caldo. Le bici da carico elettriche sono avanzate al punto da poter trasportare quasi tutto. Anna Holligan della BBC era presente per parlare di come le bici da carico modificate possano facilitare qualsiasi cosa, da uno studio di trasmissione completo a una sostituzione dei camion per le consegne. Immagina un centro senza camion per le consegne che effettuano svolte pericolose ad ogni incrocio o bloccano completamente le piste ciclabili.

Oltre a parlare, i partecipanti hanno anche avuto l'opportunità di andare un po' in bicicletta. Si è svolta un'epica parata ciclistica per le strade di Lipsia e i partecipanti hanno avuto la possibilità di fare un tour tecnico per conoscere le infrastrutture già presenti in città. Dopotutto, vedere per credere.

Una delle lezioni più importanti discusse è stata come coinvolgere quante più persone possibile. Cambiamenti importanti alla routine e alle infrastrutture spesso sembrano scoraggianti e difficili, ma con il coinvolgimento delle parti interessate, il futuro può essere molto più sicuro, più sano e più sostenibile in tutto il mondo.

Micah Ling è uno scrittore freelance che vive nelle montagne del Colorado. Divide il suo tempo libero tra mountain bike e trail running.

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